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拥有一台宝马3系是很多年轻车主人生的一大乐事,你可以享受源自于宝马独有的操控体验,感受到最纯粹的驾控乐趣。当然,还有Bimmer总也绕不开的改装话题。这台16款宝马320i短轴版无疑是很具代表意义的动力改装胚子,短轴的灵动性,N20发动机的巨大潜能,采埃孚变速箱的成熟稳定,都让其成为必刷ECU的车型之一。选择艾森进行ECU升级的原因也很简单,亲友的爱车已做过升级,对于效果满意的同时推荐给车主,本身也了解过宝马3系高低功款的原厂区别调校,所以决定植入艾森ECU特调程序。
车型分析
16款宝马320i搭载着N20B20D的2.0T双流道涡轮增压发动机,属于同系列当中的低功率版本,原厂最大功率为135kw(184hp)/5000rpm,最大扭矩为270Nm/1250-4500rpm。传动系统匹配的采埃孚8速变速箱。可以说低功率版的发动机只是宝马为区分产品高低定位而刻意降频,其潜力远远不止184马力。
车辆信息:
品牌:BMW宝马
车型:320i-2.0T-184HP
发动机:N20B20D
出厂日期:2015-10
硬件状态:素车
升级需求:安全范围内优化至最佳
定制方案
艾森发布宝马320i N20 2.0T程序方案:
一切以安全、稳定为前提,在不损伤发动机寿命前提下,将动力优化至最佳,同时符合车主的驾驶需求,性能参数如下:
试驾反馈
效果满意,加速迟滞没有了,动力可以随踩随有。比预期的效果好很多,体感提升更大!
施工过程
艾森全国统一标准化施工:
1.车辆检测
2.动态数据记录(有效保障程序品质)
3.读取原车程序
4.根据测试数据和车主升级需求制定调校方案
5.程序调校
6.植入升级后程序
7.升级后车辆检测
8.再次动态数据记录(确保数据达标,打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式)
9.合格交车,不合格重调优化至合格交车