有效整合换挡平顺与动力释放，平衡自从容！
艾森正式推出变速箱（TCU）程序定制调校服务，目前主要针对DQ250-6速DSG变速器、美系凯迪拉克、别克、悍马、猛禽等车型进行性能优化。
1、大众、奥迪6速DSG优化:
DSG变速器因为在大众奥迪车上的大量使用，而被越来越多的人所认可，虽然还有很多人因为7速DSG的一些问题而苦恼着，但是DSG变速器的大量采用还是给更多的人带来了全新的驾驶体验。
一般手动档车辆换档时，离合器在分离与接合之间存在动力传递暂时中断的现象，因此对于离合器的掌握是驾驶技术中相当重要的一个环节。双离合变速器变能消除换档时的动力传递停滞现象，可以更加平顺的换挡。
DSG可以看成2个独立的手动变速器/离合器，安装在一个壳体内，作为一个整体来工作的例子，由博格华纳设计并初始授权给大众集团。DSG的最大优点是可以减少换档时间，取消了传统行星自动变速器的液力耦合器。
主要功能如下：
1、改善换档响应
2、增加扭矩限制
3、启步控制优化
4、提高转速上限到7150rpm
5、消除自动换档
6、仪表盘档位指示
针对车型：
大众6速、7速（DSG）：迈腾2.0TSI、帕萨特CC 2.0TSI、高尔夫R 2.0TSI、高尔夫GTI 2.0TSI
奥迪：TT 3.2、TT 2.0TSI
2、美系车型变速箱优化:
配合发动机（ECU）程序制定调校，经过艾森大量客户反馈证明，结果TCU变速箱程序调校后，整体动力与驾控感受改善效果更明显，更令人拥有激情澎湃感觉。
君威2.0/君威2.4/君越2.4SIDI/君越3.0SIDI/君威2.0TSIDI
科帕奇2.4（12年份出厂以后的）
悍马H2、H3
凯迪拉克CTS 3.0SIDI/SRX 3.0SIDI/SLS2.0TSIDI
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