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如果评判德系BBA中谁最钟情于运动范儿,毫无疑问一定是宝马了。但要说谁的常见性能车发动机调教最保守,好像也是宝马。你看人家奥迪S3的四缸2.0T发动机,原厂都调校到286马力了,而作为宝马家族操控门面担当的宝马330i,却仅有252马力。好在这台17款330i是标准轴距,在车辆的转向跟随性上完胜长轴版。而且方向盘的随角度增益和回正力矩调校的都十分运动,对于操控乐趣加分不少。至于动力方面的差距,可以选择到艾森植入ECU特调程序,一方面激活原厂潜在的动力性能,另一方面对比新款宝马330i高功款,有着6马力/50扭矩的参数落差,这个着实无法忍受!
车型分析
17款宝马330i搭载着型号为B48B20D的2.0T四缸涡轮增压发动机,原厂最大功率为252马力(185千瓦)/5200-6500rpm,最大扭矩为350牛米/1450-4800rpm,传动系统与之匹配的是采埃孚的8挡手自一体变速箱。
车辆信息:
品牌:BMW宝马
车型:330i-2.0T-252HP
发动机:B48
出厂日期:2016-10
硬件状态:素车
升级需求:安全范围内优化至最佳
程序特调是需要先进行车辆检测,确认无故障信息后进行实际的路试,采集Datalog数据记录,然后连同读取的原厂程序一并发至国外技术团队,根据车况一车一数据定制服务。这台17款宝马330i 2.0T刷ECU提升空间:48马力/90扭矩。
试驾反馈
油门轻盈跟脚,提速顺畅轻松。加速动力迅猛,响应明显变积极。推背感持久且强烈,能感受到源源不断的强劲动力,随踩随有。