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宝马3系对动力进行妥协之后与F30一代相比逊色不少,而奔驰自从开始将48V轻混融入低排量后也基本和运动感无缘。在BBA中一直处于平庸状态的奥迪A4L终于迎来转机。不管是高功顶配还是低功标配,从内饰到外观的运动氛围均已拉满。极具个性的RS运动套件装饰下凸显出强烈的表现欲,特别是这台22款奥迪A4L 45TFSI,高功发动机再加上四驱系统加持,可以让你在驾驶中找到乐趣和值得玩味的地方。车身上随处可见的S4标识,彰显着年轻帅气车主对动力的更高追求。于是决定从动力根源入手,到艾森实现ECU特调程序植入。
车型分析
这台22款奥迪A4L 45TFSI臻选动感型搭载着EA888 2.0T高功率发动机,最大功率252马力,峰值扭矩370牛·米。传动系统搭载一台S-tronic7速双离合变速箱。原车试驾可以明显体会到高功发动机的优秀,结合Datalog实测数据分析,认定仍有不错的潜在动力可挖掘。
车辆信息:
品牌:AUDI奥迪
车型:A4L-2.0T-252HP
发动机:EA888
出厂日期:2022-08
硬件状态:素车
升级需求:安全范围内优化至最佳
定制方案
艾森发布奥迪A4L 45TFSI 2.0T程序方案:
一切以安全、稳定为前提,在不损伤发动机寿命前提下,将动力优化至最佳,同时符合车主的驾驶需求,性能参数如下:
试驾反馈
原厂恒压在1.2bar,瞬压可达1.3bar。升级后恒压1.4bar,瞬压可达1.5bar。确保了程序的安全和稳定性。实际路试感觉动力明显增强,提速有劲,动力响应积极,涡轮介入后加速尤为迅猛,实现了高功发动机的动力再进阶。
施工过程
艾森全国统一标准化施工:
1.车辆检测
2.动态数据记录(有效保障程序品质)
3.读取原车程序
4.根据测试数据和车主升级需求制定调校方案
5.程序调校
6.植入升级后程序
7.升级后车辆检测
8.再次动态数据记录(确保数据达标,打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式)
9.合格交车,不合格重调优化至合格交车