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23款的八代高尔夫GTI在外观上保留了高尔夫家族的经典元素,单条幅的前格栅内嵌了贯穿式的LED行车灯和红色饰条,再加上前脸、前翼子板和尾部的GTI标识,以及双边单出的排气管和扰流板,一切都恰到好处,营造出一种锐利而运动的视觉效果。当你直面八代GTI的时候,内心总会不由自主的燥热起来,不张扬但总给人一种呼之欲出的气势。作为很多年轻车友的“钢炮”启蒙车型,GTI影响了一代又一代性能车发烧友。虽然售价够买一台配置较高的B级轿车,但依旧有很多车主不甘于平凡,入手后必须折腾一番。在MQB EVO平台的强大支持下,八代GTI有了更多的改装底气,纯素车一阶段ECU升级即可获得非常可观的提升空间。
这台八代高尔夫GTI搭载了三代EA888 2.0T发动机,原厂最大功率为220马力(162kW),最大扭矩为350N·m。相较上一代扭矩平台更加宽广,从1600rpm一直持续到4300rpm。传动系统匹配的DQ381 7速湿式双离合变速箱。
施工过程
艾森全国统一标准化施工:
1.车辆检测
2.动态数据记录(有效保障程序品质)
3.读取原车程序
4.根据测试数据和车主升级需求制定调校方案
5.程序调校
6.植入升级后程序
7.升级后车辆检测
8.再次动态数据记录(确保数据达标,打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式)
9.合格交车,不合格重调优化至合格交车
试驾反馈
油门轻盈响应积极,提速轻松动力随踩随有,基本感受不到涡轮迟滞。速度攀升明显变快,动力输出澎湃且顺畅。切S档后完全释放钢炮本性,能体验更为迅猛的加速,推背感尤为强烈,速度的提升再配合排气声浪的加大,令驾驶者热血沸腾。