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奥迪A7 Sportback虽然还是身着奥迪格调的“西装”,但独特的造型设计自问世以来,就让车友们印象深刻,直呼原来Coupe还可以这么玩!整体轮廓上将“溜背”元素与四门轿车相融合,以动感、优雅的姿态在街道上脱颖而出。外观堪称满分表现,但动力配置方面奥迪A7好像一直很纠结,随着年款不同原厂调校上也在跟着变化。比如这台13款的奥迪A7 50TFSI,马力值就比15款少了23匹,而后期的55TFSI上马力更是相差30匹。车主考虑车龄已久,也没有卖车打算,索性刷ECU去补齐动力差距,另外也可以让爱车再多开几年。
车型分析
这台13款奥迪A7 50TFSI搭载了一台3.0T V6机械增压发动机,最大输出功率为228kW(310Ps)/5500-6500rpm,峰值扭矩为440N·m/2900-4500rpm。传动系统匹配匹配的S-Tronic7速双离合变速器。
车辆信息:
品牌:AUDI奥迪
车型:A7-3.0T-310HP
发动机:EA837
出厂日期:2013-03
硬件状态:素车
升级需求:安全范围内优化至最佳
定制方案
艾森发布奥迪A7 50TFSI 3.0T程序方案:
一切以安全、稳定为前提,在不损伤发动机寿命前提下,将动力优化至最佳,同时符合车主的驾驶需求,性能参数如下:
试驾反馈
奥迪A7 3.0T艾森刷ECU特调后油门变轻盈,电子油门迟滞得到缓解,起步提速阶段衔接更顺畅轻松。原厂2挡有明显顿挫和共振感,升级后有效缓解。加速动力响应积极,特别是后程发力持续且强劲。
施工过程
艾森全国统一标准化施工:
1.车辆检测
2.动态数据记录(有效保障程序品质)
3.读取原车程序
4.根据测试数据和车主升级需求制定调校方案
5.程序调校
6.植入升级后程序
7.升级后车辆检测
8.再次动态数据记录(确保数据达标,打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式)
9.合格交车,不合格重调优化至合格交车